i-VTEC – mạnh mẽ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn

Động cơ VTEC ưu việt được tiếp tục phát triển thêm. Một lần nữa, Honda đã chứng minh rằng động cơ có thể cùng một lúc vận hành đầy sức manh, tiết kiệm nhiên liệu, và sạch. Hiện nay, Honda kết hợp VTC mới với sáng tạo VTEC lừng lanh để tiến đến cuộc cách mạng về sức vận hành VTEC thông minh (i-VTEC).VTC (hay còn gọi là khả năng điều khiển thời gian đóng mở van) thay đổi trật tự quan hệ giữa trục cam và bánh răng vận hành của nó. Sự hiệu quả chính là ở chỗ nó thay đổi mối quan hệ thời gian giữa cam nạp vào và cam xả, nhờ đó có khoảng trùng lặp của van. Không giống như thời điểm đóng mở van, độ nâng và thời thời gian đóng mở hết của van có thể thay đổi được. Duy nhất mà VTC hoạt động đó là khoảng trùng lặp của van.

Động cơ VTEC ưu việt được tiếp tục phát triển thêm. Một lần nữa, Honda đã chứng minh rằng động cơ có thể cùng một lúc vận hành đầy sức manh, tiết kiệm nhiên liệu, và sạch. Hiện nay, Honda kết hợp VTC mới với sáng tạo VTEC lừng lanh để tiến đến cuộc cách mạng về sức vận hành VTEC thông minh (i-VTEC).

VTC (hay còn gọi là khả năng điều khiển thời gian đóng mở van) thay đổi trật tự quan hệ giữa trục cam và bánh răng vận hành của nó. Sự hiệu quả chính là ở chỗ nó thay đổi mối quan hệ thời gian giữa cam nạp vào và cam xả, nhờ đó có khoảng trùng lặp của van. Không giống như thời điểm đóng mở van, độ nâng và thời thời gian đóng mở hết của van có thể thay đổi được. Duy nhất mà VTC hoạt động đó là khoảng trùng lặp của van.

  • Ở tốc độ vòng quay thấp và tải bình thường, van nạp mở một góc vừa bằng van xả đóng, cho phép khí xả quay lại.
  • Ở tốc độ vòng quay thấp và tải lớn, van nạp bắt đầu mở thì van xả đóng, do vậy không tạo ra khoảng trùng lặp. Cho phép 1 phần khí xả quay lại.
  • Ở tốc độ vòng quay lớn và tải lớn, cả van nạp và van xả đều mở và đóng luân phiên nhau, vì vậy không có khoảng trùng lặp, giúp cho quá trình đốt cháy được ổn định.
Trong khi công tắc điện tử VTEC kích hoạt làm thay đổi thời gian đóng mở và độ nâng van trong giải tốc độ thấp và cao thì VTC tiếp tục điều khiển pha của van nạp tùy vào tải của động cơ. Thêm vào đó, VTC cho phép khoảng trùng lặp của van có thể thay đổi một cách liên tục dựa vào tiêu chuẩn từ hệ thống VTEC nhằm đạt được sự vận hành tốt nhất.Với động cơ i-VTEC mới, thời gian đóng của van nạp bị trễ để điều chỉnh lượng hỗn hợp khí nạp, cho phép van bướm duy trì mở rộng ngay cả trong điều kiện tải thấp. Như vậy làm giảm đáng kể hiện tượng hẫng động cơ. Kết hợp với các phương pháp giảm ma sát, do vậy nó sẽ làm tăng hiệu suất nhiên liệu cho động cơ. Hơn nữa, động cơ ưu việt mới này còn nhẹ hơn, nhỏ hơn và vận hành yên tĩnh hơn.

Đánh giá post

CÁC BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Honda Ôtô Hà Nội – Mỹ Đình thông báo lịch nghỉ lễ 30/4 và 1/5

Kính gửi Quý khách hàng và Quý đối tác, Honda Ôtô Hà Nội – Mỹ [...]

Bùi Thị Thúy | Tư vấn bán hàng Honda Ôtô Mỹ Đình được vinh danh xuất sắc năm 2026

Ngày 22/04 vừa qua, tại Hội nghị Nhà phân phối Ôtô Honda 2026, Honda Ôtô [...]

Hướng dẫn cài đặt âm thanh chào mừng CarPlay khi lên xe cực đơn giản

Muốn mỗi lần lên xe, iPhone kết nối Apple CarPlay là tự phát câu chào [...]

Hướng dẫn tự thay pin chìa khóa Honda City dễ dàng tại nhà

Bạn bấm nút mở khóa trên chìa khóa Honda City, nhưng xe không phản hồi, [...]

Tìm hiểu về hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) trên ô tô

Hiện nay, các dòng xe đều được trang bị hệ thống hỗ trợ khởi hành [...]

Feel The Performance tại Bắc Từ Liêm ngày 11/05/2026 | Honda Ôtô Hà Nội – Mỹ Đình

Honda Ôtô Hà Nội – Mỹ Đình tổ chức chương trình Feel The Performance vào [...]

Honda Ôtô Hà Nội – Mỹ Đình tỏa sáng tại hội thi nhân viên bán hàng xuất sắc của Honda

Honda Ôtô Hà Nội – Mỹ Đình vừa ghi dấu ấn tại vòng chung kết [...]

Công nghệ e:HEV của Honda: Trải nghiệm xe điện không cần cắm sạc

Công nghệ e:HEV của Honda là hệ thống Hybrid tự sạc kết hợp động cơ [...]

LIÊN HỆ VỚI HONDA Ô TÔ MỸ ĐÌNH






    Zalo Honda Mỹ Đình