HONDA CR-V GIÀNH GIẢI THƯỞNG “CHIẾC XE SUV CỦA NĂM 2018”

Vượt qua 23 đối thủ sừng sỏ khác, Honda CR-V 2017 vinh dự nhận danh hiệu “SUV của năm 2018” do tạp chí uy tín Motor Trend bình chọn.

Như vậy, đây là lần thứ 2 Honda CR-V giành được danh hiệu cao quý này trong lịch sử 20 năm của giải thưởng. “Honda vẫn giữ vững được vị thế của mình bằng việc thiết kế lại và hoàn thiện từng đến từng chi tiết so với thế hệ trước đó vốn đã xuất sắc dành danh hiệu này năm 2014. Những chiếc xe khác có thể nổi trội ở một số đặc tính nhất định, nhưng lại không thể hoàn hảo như CR-V.” Đó là nhận định của biên tập viên Alisa Priddle tờ Destroit danh tiếng. Trong số 23 đối thủ cùng phân khúc, Honda CR-V là một người chiến thắng xứng đáng. Dưới đây là lý do tại sao.

THIẾT KẾ ĐỘT PHÁ

Giống những chiếc xe hoàn toàn mới của Honda ra mắt trong những năm gần đây, chiếc CR-V hoàn toàn mới có kích thước lớn hơn người tiền nhiệm. Dù vậy, thiết kế của CR-V thế hệ mới mang lại cảm giác khỏe khoắn và vững chãi với các chi tiết: cản trước góc cạnh hơn, thanh crôm to bản kết hợp tinh tế cùng cụm đèn trước, vòm bánh xe đậm chất thể thao, phần mui xe được kéo dài cùng những đường gân ấn tượng mang tính khí động học cao, phần đuôi xe được thiết kế lại gọn và sắc sảo hơn, khoảng sáng gầm tăng lên đáng kể đem lại cho chiếc xe dáng vẻ nam tính đầy cuốn hút.

Thêm nữa, khoang lái của CR-V thực sự hữu dụng với rất nhiều không gian chứa đồ trên cả các cánh cửa và bệ trung tâm. Khay để cốc 2 ngăn cỡ lớn được bố trí thuận tiện trong tầm với của người lái và hành khách ngồi ghế trước mà không cần phải điều chỉnh hướng nhìn khi đang điều khiển xe. Cánh cửa của hàng ghế sau có thể mở với biên độ rộng, giúp việc lên xuống xe trở nên dễ dàng. Tại nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam, CR-V được trang bị hàng ghế thứ 3 với các chế độ ghế vô cùng linh hoạt, đáp ứng được đa dạng các nhu cầu của người sử dụng. Nhìn chung, nội thất của CR-V mới được bố trí khoa học, trực quan, và đầy công nghệ.

VẬN HÀNH MẠNH MẼ VÀ THÚ VỊ, TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU TỐI ƯU

Honda mang CR-V đến cho người sử dụng với nhiều trang bị động cơ khác nhau, trong đó phiên bản được ra mắt tại Việt Nam sở hữu động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO hoàn toàn mới với khả năng vận hành mạnh mẽ, vượt trội với công suất cực đại lên tới 188hp/5600rpm tương đương với động cơ 2.5L khí nạp thông thường nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu hao trung bình chỉ 6,9L/100km, hiệu quả hơn so với mức 8,4L/100km của động cơ 2.4L trên thế hệ trước và vượt trội so với nhiều mẫu xe trong cùng phân khúc. Hộp số vô cấp CVT của CR-V là thế hệ tân tiến nhất với những cải tiến vượt bậc về thiết kế bộ giảm chấn kép của tua bin cho bộ biến mô, giúp kiểm soát chuyển số chặt chẽ hơn và giảm độ trễ tăng áp. Hộp số cũng kết hợp những tinh chỉnh trong giảm chấn ly hợp khóa và bộ biến mô khi được trang bị cùng với động cơ tăng áp mang đến cảm giác êm ái khi bắt đầu tăng tốc.

Hệ thống khung gầm hoàn toàn mới của CR-V hoạt động rất ổn định, nhưng không có nghĩa là cảm nhận lái bớt thú vị. đánh lái nhẹ nhàng nhưng độ phản hồi cực kỳ nhạy và chính xác, giúp CR-V tự tin vượt qua các khúc cua. Hộp số CVT kết hợp tuyệt vời với động cơ tăng áp đảm bảo động cơ luôn vận hành mạnh mẽ ngay cả khi vòng tua thấp để duy trì độ nhạy của chân ga. “Tôi hoàn toàn ấn tượng khi mà CR-V di chuyển nhanh chóng trên những cung đường đèo dốc” – Biên tập viên Scott Evans chia sẻ.

AN TOÀN VƯỢT TRỘI

Honda CR-V thế hệ mới đã nhận đánh giá 5 sao về độ an toàn từ Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA). Ngoài ra, ở thị trường Đông Nam Á, CR-V thế hệ thứ 5 đã trở thành mẫu xe đầu tiên đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP theo khung tiêu chuẩn đánh giá mới 2017-2020.

Rõ ràng, Honda đã làm hoàn hảo mọi chi tiết trên CR-V, không chỉ rộng rãi, đẹp mắt, nhiều trang bị, mà còn hiệu quả, an toàn và vận hành vô cùng thú vị mỗi khi bạn muốn. “Tổng thể, CR-V là chiếc xe tốt nhất trong một trong những phân khúc xe cạnh tranh nhất. “Nếu gia đình bạn đang có nhu cầu một chiếc SUV gia đình, tôi tin chắc rằng sẽ không có lựa chọn nào tốt hơn CR-V mới.”

Nguồn: motortrend.com